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11-30
2021

熱固性複合材料淺析
一、熱(rè)固性複合(hé)材料成型工藝及優缺(quē)點分析1、手糊成型工(gōng)藝：手糊成型工藝是(shì)指手工或配以機(jī)械，将增強材料和熱固性樹(shù)脂鋪蓋在模具(jù)上，樹脂固(gù)化即成。工(gōng)序：剪裁增強材料；準備模具；擦脫模劑；噴塗膠衣；成型固化；脫模修邊；裝配制品。優點(diǎn)：具有操作簡單，易(yì)會；生産成本(běn)低；能生産大型及(jí)複雜的制品；設計性能好且已改變；材料廣；結構能(néng)制成夾層。缺點(diǎn)：産品質量與(yǔ)工作人(rén)員的技術有關；周期(qī)較長；2、模壓成型工藝：模壓(yā)成型工藝
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11-30
2021

玻璃纖維(wéi)增強PP聚丙(bǐng)烯材料的工藝特點及優缺點(diǎn)
前文(wén)我們介紹了，PP聚(jù)丙烯材料作為四大通用(yòng)塑料材料之一，具有優(yōu)良的綜合性能、良好的化學穩(wěn)定(dìng)性(xìng)、較好的成型加工性能和相對低廉的價格，但是它也存在着(zhe)強度、模量、硬度低，耐低溫沖擊強度差(chà)，成型收(shōu)縮大，易老化(huà)等缺點。因(yīn)此，必須對其進行改性，以使其能夠适應産品的需求。對PP材料的改性一般是通過添加礦物質增強增韌、耐候改性、玻璃纖(xiān)維增強、阻(zǔ)燃改性和(hé)超韌改性等幾個途徑。1、工藝玻璃纖維增(zēng)強PP是在原有純PP的基
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11-29
2021

玻璃纖維增強PP聚(jù)丙烯複(fú)合材料的特性簡介
聚丙烯，英文名(míng)為polypropylene，簡稱PP，是丙烯通(tōng)過加聚反應而成的聚合物。聚丙烯（PP）密度為0.89～0.91g/cm3，易燃，熔點189℃，在155℃左右軟(ruǎn)化，使用(yòng)溫度範圍為-30～140℃。在80℃以下能耐酸、堿、鹽(yán)液及多種有機溶劑的腐蝕，能在高溫和(hé)氧化作用下分解，廣泛應用于服裝、毛毯等纖維制品、醫療器(qì)械、汽車、自行車、零件(jiàn)、輸送(sòng)管道(dào)、化工容器等生産，也(yě)用于食品、藥品包裝，是(shì)四大
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11-28
2021

LFT材料在(zài)汽車制造上的應用
随着(zhe)人們環(huán)保意識的加強和汽車輕量化發(fā)展趨(qū)勢的推進，越來越多的新型複合材(cái)料被應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域，新型複合材料汽車配(pèi)件層出不窮，今天重(zhòng)點要(yào)講的是LFT材料在汽車上的應用(yòng)，汽車LFT的應用主(zhǔ)要是汽車儀表闆骨(gǔ)架、前(qián)端模塊(水(shuǐ)箱支架)、天窗支架、蓄電池(chí)支架、門(mén)闆支架、引擎蓋、換擋器、油門踏闆等地方。LTF是長(zhǎng)纖維增強熱塑性(xìng)複合材料(liào)的(de)英文簡稱，是(shì)以熱(rè)塑性(xìng)樹脂為基體，以長纖維(主要為玻璃纖(xiān)維和碳纖維，10-25
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11-28
2021

複合(hé)材料模壓液壓(yā)機涉及到的專業術語
當前的材料學界，複合材料(liào)産業蓬勃(bó)發展，各種新型材料層出不窮，一些專業術語讓人似懂非懂，不利于新型材料的普及(jí)和行業發展。因(yīn)此，山東沃達重工運營部特意搜集、整理了一些複(fú)合材料模壓行業的名詞和術語，以幫助大家更清晰、準确地理解。1、複合材料：複合材料是由兩種或兩種以上異質、異形、異性的(de)材料複合形成的新型材料，可以是有機(jī)物，也可以(yǐ)是無機物。一般由基體組(zǔ)元與增強體或功能組元所組(zǔ)成，複合材料的目的是産生1+1
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11-27
2021

500噸四柱液壓機主缸密封圈的更換方法
500噸四柱液壓機，工(gōng)作(zuò)任務很繁重，主缸密封圈磨損後，必(bì)須(xū)及時更換。這裡介紹密封圈更換方法：首先利用主缸的壓力消除四個立柱的預緊力，未松動固緊上橫梁的八個大立柱(zhù)螺母。利用頂出(chū)缸的作用力及頂杆支撐(chēng)活動(dòng)橫粱和主缸(gāng)活(huó)塞杆組件。然後放淨充液箱和(hé)油缸内的液壓油，拆除充液箱和主缸的進、回(huí)油管。拆卸油缸端蓋壓緊環以(yǐ)後，頂出缸慢慢(màn)地釋放，把(bǎ)活動橫粱連同活塞杆組(zǔ)件往下放(fàng)到工作台面上。活塞順勢把(bǎ)導向套壓出，但是活塞及
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11-15
2021

複合樹脂井蓋熱壓成型的設(shè)備和工藝簡介
複合樹脂井(jǐng)蓋生産設備常用的(de)是熱壓成型液壓(yā)機，規格有315噸、500噸、630噸(dūn)等。
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