四柱液壓(yā)機是(shì)利(lì)用油泵(bèng)輸送液壓(yā)油的靜壓力(lì)來加工(gōng)金屬、塑(sù)料、橡膠(jiāo)、木材、粉(fěn)末(mò)等制(zhì)品的機械(xiè)設備(bèi)。它常用于壓制工藝(yì)和壓制成(chéng)形工(gōng)藝(yì)，如：鍛壓、沖(chòng)壓(yā)、冷擠(jǐ)、校直(zhí)、彎曲、翻邊、薄(báo)闆(pǎn)拉深、粉末冶金、壓裝(zhuāng)等(děng)，為國民(mín)經濟(jì)和社會發(fā)展，具有重大的(de)作用。但(dàn)四(sì)柱液(yè)壓機也是(shì)一種液壓(yā)設備(bèi)，經常會出現一些小(xiǎo)故障，特别(bié)是滑(huá)塊工(gōng)作和回(huí)程(chéng)速度(dù)達不(bú)到标準，這(zhè)樣(yàng)就會造(zào)成産品質(zhì)量不(bú)達标(biāo)，成品合格(gé)率低。下面(miàn)，我們(men)就來(lái)介紹四柱液壓機的滑塊故障。

一、四柱液(yè)壓機滑塊的工(gōng)作原理

由(yóu)一個(gè)或兩個大(dà)小不同的液缸(gāng)組成的，液(yè)缸裡各有(yǒu)一個可以滑動的活(huó)塞杆，如果(guǒ)在小活(huó)塞(sāi)上加(jiā)一定值的壓力(lì)，根據帕斯(sī)卡定(dìng)律，小(xiǎo)活塞(sāi)将這(zhè)一壓力通(tōng)過液(yè)體的壓強傳遞(dì)給大活(huó)塞，将大活塞(sāi)頂上去。設(shè)小活塞的橫截(jié)面積(jī)是(shì)s1，加在小(xiǎo)活塞上的(de)向下(xià)的壓力是(shì)f1。于是，小活(huó)塞對(duì)能夠(gòu)大小不變(biàn)地被(bèi)液體向各(gè)個方(fāng)向傳(chuán)遞”。大活塞(sāi)所受到(dào)的壓強(qiáng)必然(rán)也等于p。若(ruò)大活(huó)塞(sāi)的橫截面積是(shì)s2，壓強(qiáng)p在(zài)大活塞上所産生的(de)向上的壓(yā)力截面(miàn)積(jī)是小(xiǎo)活塞(sāi)橫截面積(jī)的倍(bèi)數(shù)。從(cóng)上(shàng)式(shì)知，在(zài)小活(huó)塞上(shàng)加一較(jiào)小的力，則在大(dà)活(huó)塞上會得到(dào)很大的(de)力，為此用液(yè)壓(yā)機來壓制(zhì)膠合闆、榨油(yóu)、提取重(zhòng)物、鍛(duàn)壓鋼(gāng)材、樹脂材料、粉末冶(yě)金等。

1.快(kuài)速下行(háng)

電磁鐵(tiě)通電，先導閥(fá)和(hé)上(shàng)缸主(zhǔ)換向(xiàng)閥左位介(jiè)入系統，液控單(dān)向閥被(bèi)打(dǎ)開，上(shàng)液壓缸快速下行。這時，系統中(zhōng)油液流量的情(qíng)況如下：

進油路(lù)：液壓泵(bèng)-順序(xù)閥-上缸換(huàn)向(xiàng)閥-單(dān)向閥-上(shàng)液壓缸(gāng)上腔；

回油路：上(shàng)液壓缸下腔-液(yè)控單向(xiàng)閥(fá)-上缸(gāng)換向閥-下(xià)崗換向閥-油箱；

上滑塊在(zài)自重作用(yòng)下(xià)迅(xùn)速下降。由(yóu)于液壓泵的流(liú)量較(jiào)小，這時油(yóu)箱中的油經液壓單(dān)向(xiàng)閥也流(liú)入上液壓缸上(shàng)腔。

2.慢速加(jiā)壓

從上滑(huá)塊接觸工(gōng)件時開始，這時(shí)上液壓缸(gāng)上腔(qiāng)壓(yā)力升高，液控(kòng)單向(xiàng)閥(fá)關(guān)閉，加壓速度便(biàn)由液(yè)壓泵流(liú)量(liàng)來決(jué)定，油液流動情(qíng)況與(yǔ)快(kuài)速(sù)下行(háng)時相(xiàng)同。

3.保(bǎo)壓延(yán)時

當(dāng)系統(tǒng)中壓力升高到壓力(lì)繼電(diàn)器氣(qì)作用(yòng)，這時發出電信(xìn)号，控制電(diàn)磁(cí)鐵(tiě)斷電，先導(dǎo)閥和(hé)上缸換(huàn)向閥都(dōu)處于(yú)中位，此時系(xì)統(tǒng)進(jìn)入保壓(yā)。保壓時間(jiān)由電(diàn)氣控制線(xiàn)路中的時間繼電器(qì)控制，可在(zài)0min-24min内調(diào)節。保壓時除了(le)液壓泵在較低壓力下卸(xiè)荷外(wài)，系統中(zhōng)沒有油液流動。液(yè)壓泵(bèng)卸荷的油(yóu)路如(rú)下：液壓泵-順序閥-商業油缸換向閥-下(xià)液壓缸換向(xiàng)閥-油(yóu)箱

4.快(kuài)速返回(huí)

時(shí)間繼(jì)電器延時(shí)到(dào)時(shí)後，保壓借宿，電(diàn)磁鐵通(tōng)電，先導(dǎo)閥右(yòu)位(wèi)介(jiè)入系統，釋壓閥(fá)使上液壓缸換向(xiàng)閥(fá)也以右位(wèi)接入系統。這(zhè)時，液控(kòng)單向閥被打開(kāi)，上液(yè)壓缸(gāng)快速(sù)返回。

5.原位(wèi)停止(zhǐ)

當上(shàng)滑塊上升(shēng)至擋塊(kuài)撞上原(yuán)位行程開關時，電磁鐵斷(duàn)電，先導閥和上(shàng)液壓(yā)缸換向閥都處于中(zhōng)位(wèi)。這時，上液壓(yā)缸停(tíng)止不動。液壓泵(bèng)在較(jiào)低壓力寫卸荷(hé)。

最後來重點說(shuō)下四柱液(yè)壓機(jī)設備遇到滑塊(kuài)無法(fǎ)回程(chéng)時，該怎麼辦？

1、故障現(xiàn)象1：四柱液(yè)壓機(jī)的柱塞泵的缸(gāng)體、斜(xié)盤、柱(zhù)塞、滑靴、配油盤(pán)等零(líng)件磨損，泵的(de)内(nèi)洩漏(lòu)嚴重(zhòng)，容積(jī)效率(lǜ)下(xià)降，使泵輸出流量達不(bú)到設(shè)定值

排除(chú)方法：修(xiū)複(fú)各零(líng)件，保證柱(zhù)塞在(zài)缸體(tǐ)孔内滑動(dòng)靈活，配合間隙應≤0.06mm。滑靴球面與(yǔ)柱塞球配(pèi)合良(liáng)好，方(fāng)向轉(zhuǎn)動靈活，滑靴(xuē)中間小孔保(bǎo)持暢通。消(xiāo)除滑(huá)靴面與斜(xié)盤的摩擦面毛(máo)刺。

2、故障現(xiàn)象2：伺(sì)服滑閥磨(mó)損，間(jiān)隙過大，緻使柱(zhù)塞泵壓力(lì)補償(cháng)變量機構動作失靈

排除方法：應修複變量機(jī)構的(de)活(huó)塞與伺(sì)服滑(huá)閥的間隙(xì)，保證間(jiān)隙≤0.008mm。

3、故障(zhàng)現象3：液(yè)壓機滑(huá)塊無(wú)法回(huí)程

排(pái)除方法1：首先檢查回程電磁閥(fá)卡死沒有(yǒu)；

排除(chú)方法2：回程插件(jiàn)控制先導電磁(cí)閥沒工(gōng)作，此時系統壓力很大(dà)，檢查(chá)電磁閥(fá)，再(zài)看一(yī)下支(zhī)撐閥先導(dǎo)高壓溢流(liú)閥壓(yā)力過低。

排(pái)除方法3：檢查壓(yā)力是否(fǒu)過(guò)低，檢(jiǎn)查一下充(chōng)液閥(fá)，再檢查(chá)一(yī)下支撐排(pái)油(yóu)插件卡(kǎ)死；

排除方(fāng)法4：閥(fá)是否(fǒu)被(bèi)卡死，閥(fá)芯與閥套環形(xíng)接觸面(miàn)是否有雜物，中間(jiān)孔是(shì)否堵(dǔ)死。