四柱液壓機在使用的(de)過程(chéng)中難免會(huì)發生這樣(yàng)或者(zhě)那樣(yàng)的故(gù)障，造(zào)成315噸液壓機柱塞咬(yǎo)死的原因(yīn)主要(yào)是缸(gāng)孔(kǒng)變(biàn)形。通(tōng)常是由組(zǔ)裝時其上的中(zhōng)心鋼球掉下來了(le)，當泵(bèng)一啟動(dòng)時，缸體端(duān)面就(jiù)被卡紮，使(shǐ)缸孔因變形而将柱(zhù)塞咬死。此(cǐ)外，中(zhōng)心回程彈簧折(shé)斷、缸體支(zhī)承(chéng)滾柱軸(zhóu)承保(bǎo)持損(sǔn)壞，也會(huì)造(zào)成卧(wò)式液(yè)壓機柱塞被(bèi)咬(yǎo)死或泵被(bèi)損壞。
當出(chū)現四(sì)柱液壓機(jī)柱塞(sāi)被咬死(sǐ)時(shí)必須将缸體(tǐ)等主要(yào)零(líng)件全(quán)部拆下(xià)來檢查。而且被(bèi)損零(líng)件修(xiū)複的(de)可能性往往不大，故通常采用(yòng)更換的方法來(lái)排除。
四(sì)柱液壓(yā)機的泵在(zài)長時(shí)間運(yùn)行後。因柱(zhù)塞副磨損(sǔn)過度(dù)造成配合間隙(xì)過大，使泵(bèng)在高(gāo)壓時壓力(lì)上不(bú)去或(huò)出油量不(bú)足。造(zào)成上述現(xiàn)象的原因(yīn):除用油因素外(wài)，還有(yǒu)柱塞熱處(chù)理硬(yìng)度低、材(cái)質不合(hé)要求、圓柱(zhù)表面(miàn)粗擦度高等。但(dàn)出現此(cǐ)現象時(shí)的特征應(yīng)是磨(mó)損較(jiào)均勻(yún)。
對磨損超(chāo)差的(de)柱塞(sāi)和缸體，一般都(dōu)是采(cǎi)取更換的(de)辦法。這種(zhǒng)修理(lǐ)方法(fǎ)雖迅(xùn)速有(yǒu)效，但(dàn)經濟(jì)性不好。其實(shí)，隻要缸(gāng)孔變(biàn)形不是很嚴重，一般可采(cǎi)用精姣或(huò)研磨(mó)的方(fāng)法，使其形(xíng)狀和位置(zhì)精度(dù)達到允差的要(yào)求。然後換(huàn)上圓(yuán)柱外徑以加大(dà)的柱(zhù)塞，卧(wò)式液(yè)壓(yā)機(jī)使用時與(yǔ)零件換新的效果基本一(yī)樣。
