2000噸SMC汽車(chē)導流罩成型液壓機

導流(liú)罩，是裝在載貨汽車或牽引汽車的駕駛室頂部的空氣導流(liú)裝置。它的(de)主要作用是可以有(yǒu)效地減小載貨車高速行駛時的空氣阻力和降低燃油消耗。SMC汽車(chē)導流罩是以玻璃(lí)鋼為原(yuán)料加工而成的産品，利用模壓(yā)成型液壓機，它是先(xiān)将粉狀、粒狀或纖維狀的塑料放入成型(xíng)溫度下的模具型腔中，然後閉模加(jiā)壓而使其成型并固化的(de)作業。

2000噸SMC汽車導流罩(zhào)成型液壓機是一款專門生産汽車(chē)導流罩的(de)理想設備，也是複合材(cái)模(mó)壓液壓機(jī)的應用(yòng)案例之一，為四柱(zhù)式結構液壓機，剛性好(hǎo)，由機身、主缸、行程限(xiàn)位裝置通過管路及控制電(diàn)器系統連接起來構成一個整體。油壓系統采用插裝(zhuāng)乏，電氣系統采用plc自動控制，具備點動、半自動操作功能，各運(yùn)行部件的行程、壓力、速度在一定範圍内(nèi)均自(zì)力可調。

2000噸四柱液(yè)壓機主要用于SMC片狀模塑料的成型壓(yā)制工藝，符合壓制工藝的要(yào)求。設備溫度、固化時間、壓力、速度(dù)符合(hé)SMC/BMC材料(liào)的工藝特性；本設備可選配配備模内抽(chōu)芯控制系統，預置模内頂出控(kòng)制(zhì)系統，可實現快下(xià)行、分(fèn)段與壓制、分段放氣、工作、保(bǎo)壓、慢速開模、快回程、慢速脫(tuō)模、快(kuài)頂出、頂出停留、快退回等動作且溫度(dù)能多點控制。

1、 機身

機身(shēn)由上橫梁，活動橫梁及下橫梁用四(sì)根立柱連接起來，通過螺母固緊而(ér)組成一個封閉的(de)鋼性框架承受液壓機工作時的作用力，動梁和主缸(gāng)活(huó)塞杆法蘭連接，以立柱為導向上(shàng)下移動。上橫梁，活動橫梁及下橫(héng)梁為整(zhěng)體焊接件(jiàn)。動梁的滑動部位設(shè)有加油孔(kǒng)，定時加油，以便潤滑運動部位。

2、行程限位(wèi)裝置

行程限位裝置由導向闆和行程開關組成。分别分(fèn)為上限位開關，下限電開(kāi)關，快轉慢(màn)開關，共3個為一組。調節不同的開關(guān)位置，改變(biàn)活動橫梁在上、下端的停止位置。調好後，應将(jiāng)鎖緊螺母鎖緊。在定壓成(chéng)型中，下(xià)開關隻能做下端(duān)位置的控制（起保護作用），不能(néng)作壓制行程的控制；在定程成型中，行(háng)程(chéng)開關起到保護作用(yòng)。下缸有下(xià)缸上限位開(kāi)關，下缸下限(xiàn)位開(kāi)關(guān)組成。下缸到達設(shè)定位置(zhì)停止。

3、油缸

機器油缸。缸(gāng)體，鍛打内(nèi)孔磨加工成型。活塞(sāi)杆材質45#鍛件。

4、液壓系統

液壓系統由(yóu)液壓傳動和控制系統。主要由油箱、油泵、插裝閥、冷卻、過濾等組成(chéng)。通過(guò)電氣系統控(kòng)制(zhì)電磁換向閥實現壓(yā)力機的動作。

SMC汽(qì)車導流罩模壓成型液壓機生産工藝流程如下：

1、加料：按照需要往模具(jù)内加入規定量的材料，而加料的多(duō)少直接影響着(zhe)制品的密(mì)度與(yǔ)尺寸等(děng)。加料量(liàng)多則制品毛邊厚，尺寸準(zhǔn)确度(dù)差，難以脫模，并可能損壞模具；加料量少則制品不緊(jǐn)密，光澤(zé)性差，甚至造(zào)成缺料而(ér)産生廢(fèi)品。

2、閉模(mó)：加(jiā)料完後即使陽模和(hé)陰模相(xiàng)閉合。合(hé)模時先用快速，待陰，陽模快接觸時改為(wéi)慢速。先快後慢的操作方法有(yǒu)利于(yú)縮短非生産時間，防(fáng)止(zhǐ)模具擦(cā)傷，避免模槽中(zhōng)原料因合(hé)模過快而被空氣帶出，甚至(zhì)使嵌件(jiàn)位移，成型杆遭到破壞。待模具(jù)閉合即可增大壓力對原料加熱加壓。

3、排(pái)氣：模壓熱(rè)固性塑料(liào)時，常有水(shuǐ)分和低分子物放出，為了排除這些低分子物、揮發(fā)物及模内空氣等，在塑料(liào)模的模腔内塑料反應進行至适當(dāng)時間後，可卸壓松模排氣一很(hěn)短的時間。排氣(qì)操作能縮短(duǎn)固(gù)化時間和提高制品的物(wù)理機械性能(néng)，避免制(zhì)品内部出(chū)現分層和氣泡；但排氣過早、遲早都不行，過早達不到(dào)排氣目的；過遲則因物料表(biǎo)面已固化氣體排不出。

4、固化：熱固性塑料的固化是在模壓溫(wēn)度(dù)下保持一段時(shí)間，使樹(shù)脂的縮聚反應達到要求的(de)交聯程度，使(shǐ)制品具有(yǒu)所要求的物理機械性能(néng)為準(zhǔn)。固化速率不高的塑料也可在制品能夠完整地脫模時固化就暫告結束，然後再用後處(chù)理來(lái)完成全部固化過程；以提高(gāo)設(shè)備的利(lì)用率。模壓固化時間(jiān)通常(cháng)為保壓保溫時間，一般30秒至數分鐘不等，多數不超過30分(fèn)鐘。過長或(huò)過短的(de)固化時間對制品的性能都有影(yǐng)響(xiǎng)。

5、脫模：脫模通常是靠頂出杆來完成的。帶有成型杆或(huò)者某(mǒu)些嵌件的制品應先用專門工(gōng)具将成型杆等甯脫，然後進行脫模。

6、模具吹洗：脫(tuō)模後，通常用壓(yā)縮空氣吹洗模腔和模具的(de)模(mó)面，如果模具上的固着物較緊，還可用銅刀或銅(tóng)刷清理，甚至需要用抛光劑刷等。

7、後處理：為了進一(yī)步提高制品的質量(liàng)，熱固性塑料制品(pǐn)脫模後也常在較高溫度下進行後處理。後處(chù)理能使塑料固化更加的完全；同時減少或消除制品的(de)内應力，減(jiǎn)少制品中的(de)水分及揮發物等，有利于提高制品的電性能及強度。

2000噸四柱液壓機可以模(mó)壓SMC汽車配件有：汽車導流罩、SMC車前中門、SMC保險杠、燈闆、SMC風檔立柱，SMC卡車(chē)司機倉大頂、前(qián)中段、SMC保險杠、SMC面(miàn)罩、導流罩、SMC發動機隔音罩、SMC電池托架(jià)、車下體保護罩、SMC擋泥闆、SMC翼子闆、儀表闆闆骨架、SMC行李箱擱闆等部件等。