導流罩,是裝在載貨汽車或牽引汽車的[De]駕駛室頂部的空(Kong)氣導流裝置。它的主要作用是可以有效地減小載貨[Huo]車高速行駛[Shi]時的空氣阻[Zu]力和降低[Di]燃油消耗(Hao)。SMC汽車導流罩是(Shi)以玻璃鋼為原料加工而成的産品,利用模壓[Ya]成型液壓機,它是先将粉狀、粒(Li)狀或纖維狀的塑料放[Fang]入成型[Xing]溫度下的[De]模具型腔中[Zhong],然後(Hou)閉[Bi]模加壓而使其[Qi]成型并固化的作業。
2000噸[Dun]SMC汽車導流罩成型液壓機是一[Yi]款專門生[Sheng]産汽車導流罩的理(Li)想設(She)備,也是複合材[Cai]模(Mo)壓液壓[Ya]機的應用(Yong)案例[Li]之一,為四柱式[Shi]結構液壓機,剛(Gang)性好,由機身、主[Zhu]缸、行程限位裝(Zhuang)置通過管路及控制電[Dian]器系統連接起來構成一個(Ge)整體(Ti)。油壓系統采用插裝(Zhuang)乏,電氣系統(Tong)采用(Yong)plc自動控制,具(Ju)備點動、半自動操作功能,各運(Yun)行部件的(De)行程、壓力、速度在一定範圍内均自[Zi]力可調(Diao)。
2000噸四柱液壓機主(Zhu)要用于SMC片狀模塑料的成型壓(Ya)制(Zhi)工藝,符合壓制工藝的要(Yao)求[Qiu]。設備溫度、固化(Hua)時間、壓力、速度符合SMC/BMC材料的工藝特性;本設備[Bei]可選配配備模内抽芯控[Kong]制系統,預置模内頂[Ding]出控制系統,可(Ke)實(Shi)現快下行、分[Fen]段與壓制、分(Fen)段放氣、工作、保[Bao]壓[Ya]、慢速開模、快回(Hui)程、慢速脫模、快頂(Ding)出、頂出停留、快退回等動(Dong)作且溫度能(Neng)多點控制。
1、 機身[Shen]
機身(Shen)由上橫梁,活動橫(Heng)梁及下橫梁用四根立柱連[Lian]接起[Qi]來,通[Tong]過螺母固緊而組成[Cheng]一個封閉的(De)鋼(Gang)性框架承受液壓機工[Gong]作時的作(Zuo)用[Yong]力,動梁和主[Zhu]缸活塞杆法蘭連接,以立柱為導向上(Shang)下移動。上橫[Heng]梁,活動[Dong]橫梁及下橫梁(Liang)為(Wei)整體焊接件。動梁的滑動部位設有加(Jia)油孔(Kong),定時加[Jia]油,以便潤滑運動部位[Wei]。
2、行程限位(Wei)裝(Zhuang)置(Zhi)
行程限位裝置(Zhi)由導向闆(Pan)和行程開關組成。分别分為上限位開關,下限電開[Kai]關,快轉慢開關,共3個為一組(Zu)。調節不同的[De]開關位置,改變活動橫[Heng]梁在上、下端[Duan]的停止位置。調[Diao]好後,應[Ying]将鎖緊螺母鎖緊。在定(Ding)壓成[Cheng]型中,下開關隻(Zhi)能做下端位置的控制(起保護作用),不能[Neng]作壓(Ya)制行程的控制;在定程成(Cheng)型中,行程(Cheng)開關(Guan)起到保護作[Zuo]用(Yong)。下缸有下缸上限位開關,下缸下限位開關組成。下缸到達設(She)定位置停止。
3、油缸
機(Ji)器油缸。缸體,鍛打内孔[Kong]磨(Mo)加工[Gong]成型。活塞[Sai]杆材質45#鍛件。
4、液[Ye]壓系[Xi]統
液壓系統由液壓傳動和控制(Zhi)系統。主要由油箱(Xiang)、油泵、插裝閥、冷卻、過(Guo)濾等組成。通過電氣系統控制電[Dian]磁換向閥實現壓[Ya]力機的動作。
SMC汽(Qi)車導流罩模壓(Ya)成(Cheng)型液壓機生(Sheng)産工[Gong]藝流程如下:
1、加(Jia)料:按照需要往模具(Ju)内加[Jia]入規定量的材[Cai]料,而加料的多少直接影響[Xiang]着制品的密(Mi)度與尺寸等。加料量多則制品毛邊厚(Hou),尺寸準确度[Du]差,難以脫模,并[Bing]可能損壞[Huai]模具(Ju);加料量少則制品不[Bu]緊密,光澤性(Xing)差,甚至造成(Cheng)缺料而産生廢[Fei]品。
2、閉模:加料完(Wan)後即使陽模和陰模[Mo]相閉(Bi)合。合(He)模(Mo)時先用快速(Su),待陰,陽模快[Kuai]接觸時改為慢速[Su]。先快後(Hou)慢的操作方(Fang)法有利于縮短非生産時間,防止模具擦傷,避免模槽中原(Yuan)料因合模過快而(Er)被空氣帶(Dai)出,甚至[Zhi]使嵌件位移,成型[Xing]杆遭到破壞。待模具[Ju]閉合即可增大[Da]壓力(Li)對原料加熱[Re]加壓。
3、排[Pai]氣:模[Mo]壓熱[Re]固性塑[Su]料時,常有[You]水分和低分[Fen]子物放出,為了排除這[Zhe]些低[Di]分子物、揮發[Fa]物及模内空氣等,在塑料模的模腔内塑料反[Fan]應進(Jin)行至适當時間後,可卸壓(Ya)松模排氣一(Yi)很短的時間。排氣(Qi)操作能[Neng]縮短固化時間和提高[Gao]制品的物理機(Ji)械性能,避免制品内部出[Chu]現分[Fen]層和氣泡;但[Dan]排氣過(Guo)早、遲早都[Dou]不行,過早達不到[Dao]排氣目的;過[Guo]遲則因物料表面已固[Gu]化氣體排不出。
4、固[Gu]化:熱(Re)固[Gu]性塑料的(De)固(Gu)化是在模壓溫[Wen]度下保持(Chi)一段時間,使樹脂的縮聚[Ju]反應達到[Dao]要[Yao]求的交聯程度,使制品具有所要求的(De)物理機械性能為準(Zhun)。固化速率不高的[De]塑料也可在[Zai]制品能夠完整(Zheng)地脫模(Mo)時[Shi]固化就暫告結束,然(Ran)後再用後處理來完成全部固[Gu]化過程;以提高設備的利用率。模壓(Ya)固[Gu]化時間通常為保[Bao]壓保(Bao)溫時間,一般30秒至數分鐘不等,多數(Shu)不超過30分(Fen)鐘。過長或過短的固化時間對制品的性能都[Dou]有影響。
5、脫模:脫(Tuo)模通常是[Shi]靠頂出杆來完成的。帶有成型杆或者某些嵌件的[De]制品應先用專門工(Gong)具将成型[Xing]杆等甯[Ning]脫,然後(Hou)進行脫模。
6、模具吹[Chui]洗:脫模後,通常用壓縮空氣(Qi)吹洗模腔和模(Mo)具[Ju]的模面,如果模具上的[De]固着物較緊,還可用(Yong)銅刀或銅刷(Shua)清理,甚至需要(Yao)用抛光劑刷[Shua]等。
7、後(Hou)處理:為了進一步提高制品的質量[Liang],熱固性塑(Su)料制品脫模後也常在(Zai)較高溫(Wen)度下進行後處(Chu)理。後處理能使(Shi)塑料固化更加的完全;同時減[Jian]少或消除制品[Pin]的内應力,減少制(Zhi)品中的(De)水分及揮發物等,有利于提高[Gao]制品(Pin)的電性能及強度。
2000噸四柱液壓機可[Ke]以模壓SMC汽車配件有:汽(Qi)車導流[Liu]罩、SMC車前中[Zhong]門、SMC保險杠、燈闆、SMC風檔立柱,SMC卡車[Che]司機倉大頂、前(Qian)中段[Duan]、SMC保險杠(Gang)、SMC面罩、導流罩、SMC發動[Dong]機隔音(Yin)罩、SMC電池(Chi)托架、車下體保(Bao)護罩、SMC擋泥闆[Pan]、SMC翼(Yi)子闆、儀表(Biao)闆(Pan)闆(Pan)骨架、SMC行李箱擱[Ge]闆等部件等。